Hyundai Coupe

omada

witam ponownie, zapewne mnie kojarzycie Cool

ale przejde do rzeczy, zdecydowalem sie jednak na tiburona 2005 poniewaz jest przepiekny i stad mam jeszcze 4 pytania :

1) ile w koncu koni ma tiburon 170/175/180?
2) czy moment obrotowy jest wazny? 250 w tibie to duzo? np taki type-r ma tylko 200... czy to sie przeniesie na moc i osiagi auta? zauwazylem, ze max moment obr. jest na nizszych obrotach kolo 4000 tys a taki type-r ma dopiero od 6000, prosze wypowiedzcie sie na ten temat, jesli ktos posiada taka wiedze...
3) jaka wziasc wersje europejska czy amerykanska poniewaz slyszalem, ze amerykanska lepsza (bardziej dopracowana/mniej awaryjna-prawda to?) ale znow ciezko z czesciam, a wersja europejska nie ma problemow, wiec?
4) warto zakladac filtr stozkowy badz przepustnice dla kilku koni wiecej?
5) wiecie moze cos na temat "piszczenia"... moj kolega ma wsadzone cos w tlumik/przepustnice (nie wiem) jakas blaszke, wstawke, gwizdek (nie wiem), daje mu efekt piszczenia (przepiekny, dokladnie cos jak turbo/supercharger Very Happy

) przy wysokich obrotach to sie aktywuje i wraz z zwiekszeniem obrotow dzwiek jest coraz mocniejszy, mocniejszy... wie moze ktos co to jest?

dzieki ofc za wszystkie wypowiedzi, pozdrawiam
omada! Cool

b3_acid

1. seryjnie ma 167km
2. moment okresla elastycznosc i jak samochod bedzie sie zbieral z roznych obrotow i biegow.
3. obie wersje roznia sie tylko napisem albo coupe albo tiburon (jeszcze tuscani) i produkowane sa w tym samym miejscu.
4. dzialanie filtra stozkowogo glownie zalezy od zalozenia, jak montaz bedzie zly to osiagi moga Ci nawet opasc... ale jak zalezy Ci glownie na dzwieku to zaloz...

omada

a to dlaczego na alegro pisza 180/185?, jesli chodzi o wersję, to slyszalem rowniez, ze tiburony sa sprowadzane z USA, a nie tuscani... i co z tym piszczeniem, wie ktos moze?

b3_acid

nie wiem czemu tak pisza z fabryki wychodzi 167 mozesz zadzwonic do hyundai i zapytac... napisalem ze w stanach jest tiburon ale coupe moze byc nazywany jeszcze tuscani...

omada

acid dzieki, wiec jakas wersje wziac lepiej? euro czy usa?

i co myslicie o audi tt 2002/3 1.8 quattro 225koni?

konrad027

model od kumpli Laughing

z ameryki napewno sie czyms rozni. Moc silnika na 100% jest inna. Sa wersje ze 185 (czy cos kolo tego) konikami i nie sa to napewno wersje europejskie

marcel

Tekken

Podłącze się pod temat. Może ktoś z użytkowników napisze jak sprawuje się 2,7 V6, czy jest awaryjny, na jakim poziomie są ceny części zamiennych, jak znosi LPG czy v-ka się nie rozjeżdża. Jakie osiągi (elastyczność), koszty serwisu itd.

konrad027

raczej nikt takim nie jezdzil:) jestesmy znawcami od I generacji Cool

b3_acid

coupe jest robione tylko w korei i czy pozniej jest z usa czy z madagaskaru nie roznia sie technicznie taka informacje udzielono mi hyundaiu w niemczech i potwierdzilem to jeszcze w polsce, ale moze mnie oklamano i chetnie dowiem sie prawdy... Smile

zdecydowanie audi tt, naped na 4 kola wieksza moc, samochod rownie ladny (ale to zalezy od gustu:) )

omada

chce kupic albo tt albo tego tiburona 2005, z tym, ze tt-tki sie boje bo to luxusowe auto :/, koszty mnie zjedza a czesci pewnie tylko org :/ a co do tiburona, jestem zdecydowany na 99%, z tym ze kazdy mi mowi "gdzie go bedziesz serwisowal, nie ma gdzie, nikt nie umie, nie ma czesci" - czy to naprawde jest taki problem, czy to prawda, ze w hyundaiu ciezko o czesci, chociaz jak kupie 2005/2006 to chyba nie ma sie co tam zepsuć Cool

Kimsi_3

omada nie wierz w to.... z czesciami prawie niema problemu.... sa sporadyczne... ale to tez zalezy gdzie je bedziesz kupowal i czy ktos sie zna. bo jak ja pojade do sklepu, ktory sie zajmuje koreanczykami to niemam zadnych problemow, gosc nawet doradzi, podpowie co lepsze. a jak pojade do sklepu, lktory prowadzi sprzedaz czesci do wszystkich samochodow to zawsze sa jakies problemy....
gdzie bedziesz go serwisował? dziwne pytanie, wiadomo gdzie - w serwisie hyundaia. napewno macie w Krakowie cos dobrego, jak nie to jest jeszcze serwis mitshubishi, w ktorym byl moj samochod serwisowany przez dluzszy czas. to juz od Ciebie zalezy gdzie bedziesz naprawial i kupowal czesci. ale powiem Ci nie zastanawiaj sie nawet-KUP COUPE Smile

swojego czasu tez sie zastanawialam nad audi tt - mama moja chciala sobie kupic. ogladalysmy sporo tych aut i sie zawiodlam. ( a ja jestem wielka milosniczka audi takze Wink

....)to wlasnie w audi trzeba uwazac, elektronika szwankuje najczesciej, noi zawieszenie. w coupe mozesz sobnie usztywnic samochod, obnizyc i wtedy cierpiec tak jak ja - czeste wymiany podzespolow zawieszenia Razz

a w audi takie naprawy sa juz przy seryjnym. mam znajomego co sie pasjonuje auti tt ma w swojej kolekcji 5 szt. - wszystkie teraz sprzedaje.....

Tekken

Dlatego właśnie chce kupić Hyundaia. Miałem już jednego (cytrynową żarówe Laughing

) i to było super autko. Nic się nie zepsuło oprócz normalnych rzeczy czyli łączniki stabilizatorów, klocki, itd. kable WN do silnika 2,0 pasują od malucha a cały samochód nie jest skomplikowany, poza tym to co pisze Kimsi_3 jeśli się ma twardszy samochód to na naszych drogach szybciej się zużywa. Wszystkie części do dostania w sklepach zajmujących się koreańcami i japońcami we wszystkich innych usłyszysz, że to nie typowe auto i trzeba czekać.
Przy coupecie można samemu robić, niektóre części pasują z Lantry i innych modeli. Ja chce silnik 2,7 ale go kompletnie nie znam dlatego troche się waham. Nie wiem jak z elektroniką (tam jest CAN więc trzeba mieć odpowiedni fejs, który gada z silnikiem, poduchami itd.) Niektóre części są wspólne z innymi modelami więc nie powinno być problemu z dostępnością i ceną. Serwis firmowy jest drogi jak każdy więc lepiej znaleźć sobie zaufany warsztat i tam serwisować.

Audi rzeczywiście ma elektronikę troche słabszą za to zdiagnozuje się ją byle czym bez płacenia 100 za diagnoze. Zresztą trudno porównywać Hyundaia z TT to dwie różne klasy aut biorąc pod uwagę np. osiągi, konstrukcję, koszty utrzymania...

b3_acid

omada

panowie i panie, ja jesem z KATOWIC! Smile

dzis np ogladalem audi tt i mialem okazje sie nia przejechac 1.8T, oh my god! jakiego to kopa mialo, ze tigre od 1-10 to daje -3... poprostu takie przyspieszenie na sliskiej powierzchni a mial koles jeszcze letnie opony, w srodku tez luxus, luxus i tylko luxus... jedynie z TT boje sie serwisowania, podobno wszystkie czesci org... jesli jakas stluczka badz zarysowanie a silnik to prawie caly z AUDI A3, wiec chyba nie bedzie problemow z dostepnoscia... ale reasumując bardziej chce tego tibruna, ale kazdy mi odradza z serwisem (ciezko, ciezko, zle, nie dostepne czesci)

sam nie wiem, pomozcie mi! Cool