Hyundai Coupe

Oddi

Andro - nie nerwuj sie tak Smile

Każdy ma prawo do własnego zdania i skoro Cie ono nie obchodzi to tym bardziej nie ma co sie denerwować i obrażać ludzi.

annetka

Ojj Andro Andro- widzisz są na tym świecie takie autka, które nie wymagają a nawet nie należy ich tuningować bo można tylko cos spieprzyć, wg mnie takim właśnie samochodem jest to coupe, ze względu na swoje bardzo obłe i specyficzne kształty. Wtedy właśnie wypada jedynie założyć dużą felge (nie za dużą) obniżyć (w granicach rozsądku) i cieszyć się jazdą.

To, że ktoś nie tuninguje swojego samochodu nie znaczy wcale, ze na tuningu sie na zna i zapewniam Cie ze dziala to rowniez w drugą stronę. Obkleić samochód plastikiem nie jest wcale trudno.
Poza tym tuning to taka dziedzina, która nie wymaga wiedzy a jedynie odrobiny gustu, a jak wiadomo ile ludzi tyle gustów więc nie każdemu musi sie podobać twoj body-kit.

Powiem Ci ponadto, że dopóki nie miałam Coupe to w fabii stylistycznie co chwile się coś zmieniało i była naprawde śliczna, co więcej udało mi się wypracować tak przeróbki, ze nie tylko podobaly się mi ale i kazdej osobie, ktora ja widziala. Nie znam osoby, która by zjechała fabie pod względem stylityki. I wg mnie to jest prawdziwa sztuka, zadowolić stylistycznie siebie i każdą napotkaną osobę- tego też Ci bardzo życze jesli dalej chcesz siedzieć w tuningu.
Teraz mam coupe, ktore jest śliczne seryjnie i nawet do glowy mi nie przyszla zadna dokladka!!!

pozdrawiam Smile

koleżanka bardzo zagłębiona w tematyce tuningu Very Happy

Chciałam również bardzo podkreślić, że gdyby nie Oddi to z fabią bym nigdy nie ruszyłą Very Happy

za co mu jestem bardzo wdzięczna Cool

SeBeK

speedmaster

tak jak Anetka pisze Coupe jest na tyle dopracowanym stylistycznie autem, że dokładając plastiki to raczej się zespuje jej wizerunek (zwłasza I gen) Smile

wystarczy przejrzeć amerykańskie stronki z Coupe po tuningu i na palcach jednej ręki można policzyć egzemplarze zrobione z gustem Evil or Very Mad

zamiast kupować jeden typ ospilerowania lepiej byś zrobił przygotowując kilka projektów graficznych i wtedy proponował coś do kupienia Rolling Eyes

ludzie by zobaczyli jak to wygląda na aucie i wybrali najbardziej pasująy ich gustom Smile

z tym, że trzeba mieć górę kasy na to równiez się nie zgodze bo nikt nie powiedział, że od razu musisz cały samochód zrobic Smile

tak np było z moim cały KIT powstawał około 3 lat Smile

najpierw przód, później tył itd Smile

zaleta tego jest taka, że po: 1) nie trzeba dużej gotówki od razu wywalać; 2) na spokojnie można poszczególne elemnty dopasować aby pasowały stylistycznie do siebie Smile

P.S.

Andro - Ciebie prędzej ludzie "znielubią" za wciskanie na siłę tego body kitu niż za kulturalne prezentowanie swoich poglądów Smile

Kimsi_3

"golembio bojca"....??????????? Oco chodzi ????????? Bo ja cos chyba nie rozumiem Confused

Andro

moim zdaniem Tuning to sztuka, to prawda ze aemrykanie NIEPOTRAFIA stuningowac ładnie 1 gen. ale prawda jest taka ze ze ten samochod niejest zbytnio dopracowany ani stylistycznie ani mechanicznie, jedyne co w nim jest ladne to linni bokow tylni zderak i wnetrze poniewaz ma finezje ale po Tylniej klapie, przednim zderzaku widac ze projektant zostal zabity. Tylni klapa jest przeokropna i niewidze wiekszego sensu w robieniu splywajacej klapy a pozniej podnosci ja spoilerem (co poprawili od 2 gen a w 3 staneli na wysokosci zadania) albo przedni zderzak ktory niewiadomo z jakiej przyczyny ma wysuniety nos jak by niemogli go puscic po linni maski w dol co terz poprawili w nastepnych modelach. Chcial bym zauwarzyc ze nasze kupetki w najmocniejszej wersji 2.0 ma tylko 138 koni kiedy inne tego typu i tej klasy samochody jak eclipse ma 150 koni i owiele leprze wlasciewosci jezdne. Samochod pod Tym wzglkedem jest sredni ale ten samochod jak i kazdy inny ma to cos przez co sie w nim ludzie zakochuja, ale miłosc do samochodu niepowinna przyslaniac faktow:)

P.S.
Body kity na zamowienie sa fajne dlatego ja sobie przerobilem Kit aby miec jedyna tak ospoilerowana 2 gen. jesli chodzi o ospoilerowania na zamowiania caly body kit na zamowienie ksoztuje okolo 7,5-9 tys zł to cena firmy ktora sie Tym zajmuje nie od dzis i nierobi fuszerya i niewydaje m isie aby komus z tad sie chcialo tyle chajsu wydawac bo w cenie body kitu lakeirniaka i felg mozna kupic jeszcze jeden taki sam samochod.
Pozatym niewiem czy dokladnie czytales to co pisze ale wali mnie czy ktos go kupi z tego fora, bo wrzucilem tu taj ta propozycje poto aby rozwiazac problem ludzi ktorzy szukaja ospoilerowania i niemoga go znalezdz, jak bys chcial wiedziec to ja an nim niezarabiam nawet 10% wartosci calego body kitu tak dla sprostowania wiec mi niewmawiaj ze zarzucilem ten tamat aby wciskac go ludzia bo niemma w tym zadengo interesu z wyjatkiem ulatwienia komus sprawy z body kitem

Oddi

annetka

Dodam jeszcze, ze Oddi objeżdżał Lantrą juz nie jednego Eclipsa dwu litrowego Very Happy

Akurat dla mnie tylnia klapa w Coupe to jest najładniejszy element tego auta!! Ale to kolejny dowód na to, że każdy ma swój gust.
Może przedni zderzak delikatnie możnaby było dopracować ale musiałabym mieć na to lepszą wizję Very Happy

Co do noska to spójrz na auto z góry, najlepiej jak ja z 7 piętra i zrozumiesz po co i skąd ten efekt.

Co do kosztów body kitu, to rónież można dopasować do fabii zderzak od focusa i zrobić to samemu siedząc 2 tygodnie w warsztacie Very Happy

no nie kotek? Cool

I koszty są wtedy o wiele mniejsze niz 9 tys, a ile sie nauczysz!!

speedmaster

Andro wiesz jak mi humor poprawić Very Happy

właśnie o tego typu posty w Twoim wydaniu mi chodzi czyli, że robisz nam łaskę z tym body kitem Very Happy

bombel

kolego Adnro
mi akurat II generacja wcale sie nie podoba beznadziejne przednie swiatla z maska, zderzak z dziesiatkami lampek, halogenow itp i tylni jak ze START TREKA w dodatku spaprali cala klape

generalnie na sile przerobiona I gen na styl europejski

Co do I gen. to najchetniej zmienilbym-przerobil przedni zderzak i dolozyl (poszrzyl) auto delikatnymi progami + moze ? jakis fajny spoiler z karbonu

co do boty kitu oferowanego przez ciebie to jest on srednio ladny choc przedni zderzak i progi sa w miare ok ale tylni juz calkiem przecietny i nie wiem czy by nie popsul tylko tylu autka

Eclispe 1 gen tzn ten po delikatnym faceliftingu tj 97-99r sa sliczne ale w wersji 2.0 bez turbo raczej oszalamiajacych osiagow nie maja i coupe 2.0 ma lepsze

Kimsi_3

Kolego Andro... jezeli chodzi o ten nosek:

to Ja KOCHAM TEN SAMOCHÓD za to!!! I nie zmieniłabym tego nigdy... Bo to dodaje mu uroku!!!

Andro

no dobra, jak chcecie jochajcie go sobie ale ja sie ciesze ze 3 gen juz go niema <love>.

Co do eclipse 95-99 (to chyba jest conajmniej 2 gen jak nie 3 [nieczepiam sie bo kazdy mzoe sie pomylic]) to jest szybsze od coupe i ma okolo 8,2-8,4 (sprawdzone w real) a nasze coupetki maja okolo 4-6 setnych wiecej niemowiac juz o tym ze na 17nastkach ten samochod wogle niejezdzi, a eclipse dawalo sobie niezle rade:)

bombel

coupe 2.0 ma lepsze osiagi i 17-ki nie wielki maja wplyw bo i tak oponki raptem szersze o 10mm 215/40/17 od 205/50/15

rolanddz

Cos a propo eclipse :

I GEN
Przyspieszenia od 0 do 100 km/h (dane z katalogów z 91 i 93 roku):
Silnik 1,8: w 11,0 s
Silnik 2,0: w 9,0 s
Silnik 2,0 T FWD: w 7,1 s (turbo)
Silnik 2,0 T AWD: w 6,5 s (turbo)

II GEN
Rok 95-99

WERSJE:
Eclipse RS (16 valve, I4, 2.0L, DOHC, 140hp, FWD)
Eclipse GS (16 valve, I4, 2.0L, DOHC, 140hp, FWD)
Eclipse GS Spyder* (16 valve, I4, 2.4L, SOHC, 141hp, FWD)
Eclipse GS-T (16 valve, I4, 2.0L Turbo, DOHC, 210hp, FWD)
Eclipse GS-T Spyder* (16 valve, I4, 2.0L Turbo, DOHC, 210hp, FWD)
Eclipse GSX (16 valve, I4, 2.0L Turbo, DOHC, 210hp, AWD)

OSIAGI

RS/GS:
0-100 km/h - 9 sek
1/4 mili - 16.6 sek
Vmax - okolo 200 km/h

GS-T
0-100 km/h - 6.6 sek
1/4 mili - 15 sek
Vmax - 210 km/h (elektroniczna blokada predkosci)

GSX
0-100 - 6.5 sek
1/4 mili - 14.9 sek
Vmax - 210 - 225 km/h

III GEN
2000 rok

W 2000 roku pojawiły się trzy wersje: RS, GS i GT. RS i GS
były z 2.4 litrowym, cztero-cylindrowym silnikiem. Posiadały moc 147 KM.
Dostępne były z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
Wersja GT to już całkiem co innego. Nowy silnik V6 dostarcza 200KM

SeBeK